1. Početna napetost je premala. Napetost mrežastog pojasa od nehrđajućeg čelika koji napušta bubanj nije dovoljna da uzrokuje klizanje mrežastog pojasa od nehrđajućeg čelika. Ova vrsta situacije obično se događa pri pokretanju. Rješenje je prilagoditi uređaj za napetost kako bi se povećala početna napetost.
2. Stražnji valjak je oštećen i ne rotira se ili su gornji i donji ležajevi previše oštećeni. Uzrok oštećenja je da rep previše pluta, a oštećeni ili nefleksibilni dijelovi se ne popravljaju i zamjenjuju na vrijeme, što povećava otpor i uzrokuje proklizavanje.
3. Trenje između prijenosnog bubnja i mrežastog pojasa od nehrđajućeg čelika nije dovoljno da uzrokuje klizanje. Razlog je uglavnom voda na mrežastom pojasu od nehrđajućeg čelika ili vlažnom okruženju. Rješenje je dodati malo rosin praha na bubanj.
4. Ako je opterećenje mrežastog pojasa od nehrđajućeg čelika preveliko, skliznut će ako premašuje kapacitet motora. Prednost klizanja u ovom trenutku je zaštita motora. Inače, motor će biti spaljen nakon dugo vremena. Ali za operaciju, to je nesreća. Da bismo riješili fenomen klizanja mrežastog pojasa od nehrđajućeg čelika, prvo moramo saznati razlog klizanja prije poduzimanja učinkovitih mjera.
5. Prebrza brzina pokretanja također može uzrokovati klizanje. Možete početi polako u ovom trenutku.
